ESPACIO EMILIO HERRERA LINARES. Biblioteca Virtual
Artículos, revistas, libros y publicaciones especializadas en la figura de Emilio Herrera Linares
ARCHIVO PRENSA
Emilio Herrera, el abuelo granadino de los trajes espaciales
Fue uno de los padres de la aeronáutica en España, se carteó con Einstein y rechazó ofertas de trabajo de la NASA. El ingenio de Emilio Herrera (Granada, 1879–Ginebra, 1967) concibió “el atuendo de los navegantes que en los futuros paseos por la estratosfera podremos admirar brillantes y deslumbradores”. La Guerra Civil destruyó su creación y le obligó a emigrar a Francia, donde fue presidente de la Segunda República en el exilio. A pesar de todo, sigue siendo uno de los grandes desconocidos de la Edad de Plata española.
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La gesta aeroespacial del general Herrera, presidente de la República española
La Leyenda Negra suele insistir en que España siempre ha sido un país de atrasado y de relevancia nula en el campo tecnológico. La evolución, la circunnavegación, la ley de la gravedad, o la máquina de vapor, entre otros, siguen atribuyéndose a científicos foráneos cuando tiempo atrás habían sido descubiertas por españoles.
Y en concreto, a finales del siglo XIX y principios del XX la llamada«generación de plata» inventó artefactos en la vanguardia de la ingeniería mundial. Científicos de dimensión internacional hoy olvidados como Arturo Duperier, Blas Cabrera, Rey Pastor, EnriqueMole, Ignacio Bolívar o Julio Palacios junto a otros más conocidos como Isaac Peral, el inventor del submarino; Juan de la Cierva, del autogiro, Carlos de Haya y su integral Haya u «horizonte lejano», o Leonardo Torres Quevedo, del funicular.
Entre ellos estaba el general Emilio Herrera Linares. Un nombre que a muchos no sonará, pero sorprenderá por el carácter pionero de sus inventos, porque llegó a ser nada menos que presidente de la República española o que el mismísimo astronauta Armstrong, el del paso lunar, confesara que «no lo hubiéramos conseguido sin las ideas de Emilio»
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ARCHIVO SHYCEA
Manuscrito aerotécnia
Estudio sobre la naturaleza del aire y los fundamentos del vuelo.
Manuscrito técnico dedicado al análisis físico y químico del aire como base para comprender la aerodinámica y la navegación aérea. El texto explica cómo la presión, la resistencia, la compresibilidad, la viscosidad y los torbellinos surgen del comportamiento molecular del aire y condicionan el movimiento de los cuerpos en vuelo.
Una obra de carácter científico que conecta la teoría cinética de los gases con los problemas prácticos de la aviación, mostrando la importancia de la velocidad relativa entre el objeto y el fluido que lo rodea.
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Discurso de ingreso en la Real Academia de las Ciencias, 1933
Documento histórico que recoge el discurso pronunciado por Emilio Herrera el 19 de abril de 1933 al ingresar en la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Bajo el título “Ciencia y Aeronáutica”, Herrera expone una visión avanzada de la aviación como ciencia total, conectando física, matemáticas, meteorología, astronomía, estratonáutica y astronáutica.
El volumen incluye también el discurso de contestación de José Marvá y Mayer, que reconoce la talla científica de Herrera, sus aportaciones a la ingeniería aeronáutica y su anticipación a ideas clave sobre la relatividad, la navegación aérea y los futuros viajes espaciales.
Una pieza esencial para comprender a Emilio Herrera como pionero de la aeronáutica, la ciencia moderna y la visión humanista del vuelo como herramienta de unión entre los pueblos.
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ARCHIVO BIBLIOTECA NACIONAL
Observación aerostática de las sombras volantes en el eclipse de sol del 30 de agosto de 1905
Documento fascinante que documenta un hito histórico: la memoria científica elaborada por el entonces Capitán de Ingenieros Emilio Herrera sobre la observación aerostática de las "sombras volantes" durante el eclipse total de sol del 30 de agosto de 1905 en Burgos. Según detalla el propio Herrera, fue la primera vez en la historia que este fenómeno se lograba observar en el mundo desde globos libres. Él mismo tripuló el globo Marte, superando los 3.800 metros de altitud, lo que le permitió concluir que las sombras tenían un origen puramente meteorológico.
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ARCHIVO ATENEO DE MADRID
Revista "La Esfera"
21 de febrero de 1914, nº8, portada: retrato de Herrera Linares junto a Ortiz Echagüe, realizado por Gamonal.
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Madrid Científico
1920-27, 5 de enero de 1920, p. 454, : conferencia de Honorato Castro en la Sección de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales del Ateneo de Madrid, se menciona a Herrera Linares como referente.
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Revista Aérea
Revista año II, 1924, nº9, p. 13: Noticia sobre la imposición de una condecoración.
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ABC
20 de abril de 1933, p. 37: Noticia sobre una recepción en su honor en la Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Pronunció un discurso sobre los problemas de la Aviación.
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Revista de Aeronáutica y Astronáutica
N.º 574, octubre 1988, p. 1029: reportaje sobre el Laboratorio del Aeródromo de Cuatro vientos, dirigido por Emilio Herrera.
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Revista de Aeronáutica y Astronáutica
Julio-agosto 1994, p. 697. Pequeño reportaje sobre un homenaje en Cuatro Vientos, en la Escuela de Transmisiones.
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Revista de Aeronáutica y Astronáutica
Nº 839, diciembre 2014, p. 1074-1075: curiosos reportaje sobre la elaboración de trajes espaciales, relacionado con su labor en el laboratorio de Cuatro Vientos.
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ARCHIVO EMILIO ATIENZA
Notas para la recuperación de Emilio Herrera Linares (1879-1967). Emilio Atienza Rivero
Las siguientes páginas escritas a petición de Margarita Asuar Jiménez, directora gerente de Fundación ENAIRE, son respuesta a su empeño por la recuperación de Emilio Herrera Linares (1879-1967) para la historia de España, en los diversos ámbitos a los que contribuyó de forma decisiva, y el conocimiento de los españoles.
NOTA BIOGRÁFICA
ARCHIVO CARLOS LÁZARO
Carta de Emilio Herrera a Pedro Vives
Carta de Emilio Herrera a Pedro Vives en la que le describe cómo hizo la travesía aérea del Estrecho junto a Ortiz Echagüe (febrero de 1914).
Este vuelo fue un hito en el que se demostró las enormes posibilidades de la aviación española.
La carta se reprodujo en el artículo escrito por José Warleta Carrillo, titulado Emilio Herrera Linares (1879-1967), que fue publicado en la revista Aeroplano, nº 5 del SHYCEA, en el año 1987.
CARTA DE EMILIO HERRERA A PEDRO VIVES
ARCHIVO ADAR
Alas plegadas
Artículo de Emilio Herrera en el primer número de la Revista Alas Plegadas de la Asociación Aviadores de la República (ADAR), en 1960
ALAS PLEGADAS
ARCHIVO FUNDACIÓN ENAIRE
Relato breve “Te lo cuento en el aire”. Edición especial Emilio Herrera Linares
Concurso de Relato Breve “Te lo cuento en el aire” que Fundación ENAIRE convoca anualmente con el objeto de contribuir a la difusión del mundo aeronáutico, reflejar su influencia en la sociedad, así como sensibilizar y dar a conocer la actividad de ENAIRE.
En el año 2025, la edición VIII del Concurso de Relatos Breves se ha dedicado a Emilio Herrera Linares, como una de las iniciativas para difundir su legado científico y personal, que fue el compromiso que asumimos al otorgar a título póstumo el Premio Honorífico de Aeronáutica 30 aniversario de Fundación ENAIRE a Emilio Herrera.
RELATO BREVE 2025
ARCHIVO SEHCYT
De Madrid al cielo en abril de 1932: interés popular por la astronáutica y la labor de Emilio Herrera
Cuaderno de investigación de Leoncio López-Ocón sobre las reformas educativas y científicas de la era de Cajal.
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